Gloobuse ventiilide puhul peab see olema mitte ainult võimeline paigaldama ja hooldama, vaid ka töötama.
Avage ja sulgege gloobuse ventiil, jõud peaks olema stabiilne, mitte mõjutama. Mõned kõrgsurve gloobuse ventiili komponentide löögiavamine ja sulgemine on seda löögijõudu arvesse võtnud ja üldine gloobuse ventiil ei saa olla võrdne.
Kui gloobuse ventiil on täielikult avatud, tuleb käsiratas veidi tagasi pöörata, nii et niidid tihe, et mitte lahti kahjustusi.
Kui torujuhet kasutatakse esimest korda, on palju sisemist mustust, nii et stoppklappi saab veidi avada, pesta keskmise kiire vooluga ja seejärel sulgeda õrnalt (mitte kiiresti või vägivaldselt, et vältida jääklisandite kahjustamist tihenduspinnale) ja seejärel uuesti avada. Seda korratakse mitu korda ja mustus loputatakse ja seejärel pannakse normaalsesse töösse.
Tavaliselt avage gloobuse ventiil, tihenduspind võib olla kleepuv mustus, suletud ülaltoodud meetodiga, et seda puhtaks pesta, ja seejärel ametlikult suletud.
Kui käsiratas ja käepide on kahjustatud või kadunud, tuleb need kohe varustada ja neid ei tohiks asendada liikuva plaadikäega, et vältida ventiili varre nelja külje kahjustamist ning avamata ja sulemata jätmist, mille tulemuseks on tootmisõnnetused.
Mõned kandjad, mis jahutavad pärast lõikeklapi sulgemist, nii et klapiosad kahanevad, tuleb operaator sobival ajal uuesti sulgeda, nii et tihenduspind ei jäta õhukest õmblust, vastasel juhul on õhukese õmbluse kiirvoolu keskkond lihtne tihenduspinda erosioonida.
Töötamisel, kui leitakse, et operatsioon on liiga töömahukas, tuleb põhjust analüüsida. Kui pakend on liiga tihe, saab seda korralikult lõõgastuda. Kui klapivars on kallutatud, tuleb personali teavitada parandamisest. Mõned gloobuse ventiilid suletud olekus, soojuspaisumise sulgevad osad, mille tulemuseks on avamisraskused; Kui see tuleb sel ajal avada, keerake kapoti niit pooleks, et kõrvaldada varre stress, ja seejärel plaatige käsiratas.